Jour 3 – de Vik à Landmannalaugar
Après un petit déj et une douche chaude, nous rebroussons chemin d’une quinzaine de kilomètres pour prendre une piste se rapprochant du littoral: plages de sable noir et falaises contrastant avec le vert presque fluo des mousses. Un genre d’Etretat sous ecstasy. Et surtout, nous faisons connaissance avec les stars du coin: les macareux moines venus ici pour la période de reproduction.
Stop ravitaillement à Vik, on fait le plein et on se paie des burgers à l’office du tourisme qui fait aussi musée et resto; puis on prend la route, d’abord la 1 avant de bifurquer vers l’intérieur et le Landmannalaugar sur la 208 qui devient rapidement la F208, c’est à dire une piste strictement interdite aux véhicules non 4×4. Nous avions vérifié son état sur le site officiel dédié.
Effectivement, nous avons bien senti passer ces 75km en quelques 4h, alternant les champs d’ornières avec des gués (6 ou 7, à la fin j’étais to-ta-le-ment blasé) dont un ou deux qui nous ont un peu inquiétés (quand ya de l’eau sur le capot, c’est pas terrible), à tel point que pour les derniers, Emilie prenant son courage à deux main et ses fidèles Croc’s aux deux pieds, partait sonder les cours d’eau pour tester la trajectoire du Jimny. Et puis tout d’un coup, un gué dont l’eau est chaude ! Pas de doute, nous sommes enfin arrivés au Landmannalaugar. On plante la tente 2 secondes et on court se baigner dans la piscine naturelle à 40° située à une centaine de mètres. Quel régal après cette journée intense! Ca sent un peu le souffre par contre (c’est à dire l’oeuf pourri).
Devant nos pâtes au (trop de) Pesto, nous étudions les possibilités pour la suite du voyage. Ces 75km de piste F nous ont un peu calmés, on avait prévu de rebrousser jusqu’à la route 1 pour continuer vers l’est, et faire le tour de l’île dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, mais finalement on se dit qu’on va peut-être continuer vers Gullfoss (au nord) puis rejoindre la côte nord de l’île, et faire toute notre grande boucle à l’envers…
Kilométrage : 166km (mais la F208 ça compte au moins triple)